Грохоты Parker Plant ST225 3Deck и SD225 2Deck (3х и 2х дековые)

Производительность - до 650-700 тонн/час (зависит от типа материала, количества дек и установленных сит).
Загрузочный бункер - объемом 9,2 м³ с колосниковой решеткой. Апертура колосниковой решетки 100 мм.
Трехдековый или Двухдековый грохот с круговой вибрацией. Регулируемая амплитуда вибрации. Верхняя дека 6700×1525 мм с поперечным натяжением сит. Средняя дека 6700×1525 мм с поперечным натяжением сит. Нижняя дека 6100×1525 мм с продольным натяжением сит (вариант с Трехдековым грохотом) Прямой гидравлический привод грохота. Гидравлическая регулировка угла наклона грохота от 20° до 30°.
Хвостовой конвейер мелкой фракции - с гладкой лентой шириной 1200 мм. Гидравлический привод. Регулируемая скорость движения ленты. Гидравлическая регулировка угла наклона. Высота сброса- 5000 мм. Конвейер гидравлически складывается для уменьшения транспортных размеров установки.
Боковые конвейеры средней и крупной фракций - с шевронными лентами шириной 800 мм. Высота сброса 5150 мм.
Дизельный двигатель CATERPILLAR C4.4 с водяным охлаждением. Мощность двигателя 129 л.с. (96 кВт) при 2000 об/мин. Двигатель помещен в отдельный закрываемый отсек.
Ширина гусениц - 500 мм.
Общая ширина гусеничной ходовой части - 2920 мм.

Универсальные, удобные и легко транспортируемые сортировочные установки «Parker» на гусеничном ходу подходят для использования совместно с дробильным оборудованием «Parker» для общего дробления и сортировки, или использовать отдельно для выполнения целого ряда операций по сортировке материалов.

Сортировщики SD & SR от компании «Parker» представляют собой наклонные вибрационные сортировочные секции, с функцией увеличения производительности и точности сортировки песка, гравия, агрегатных веществ, строительного мусора и вторичного сырья.

Усиленные износостойкие гусеницы позволяют размещать сортировщик на любой поверхности, при высокой мобильности оборудования и стабильности работы. Переключение скоростей, перемещение боковых конвейеров управляются гидравлически и переводятся в транспортный режим.